SKF軸承以其高質(zhì)量、高性能和長壽命而聞名，其設(shè)計(jì)和制造過程中都充分考慮了材料的抗疲勞性、斷裂韌性和耐磨性等關(guān)鍵因素，以確保SKF軸承在惡劣條件下的穩(wěn)定運(yùn)行，因此被廣泛使用在多個(gè)場所。SKF軸承開裂的原因可能涉及多個(gè)方面，以下是對(duì)這些原因的具體分析：

一、工藝因素

磨削工藝不當(dāng)：

磨削過程中，如果磨削過烈、冷卻不良，會(huì)導(dǎo)致SKF軸承內(nèi)套圈外表面部分受熱，可能引發(fā)二次淬火或高溫回火燒傷。

這些受熱區(qū)域會(huì)大大降低材料表面的開裂強(qiáng)度，從而在磨削應(yīng)力和組織應(yīng)力的作用下產(chǎn)生裂紋。

裝配工藝不當(dāng)：

SKF軸承裝配過緊或過松都可能導(dǎo)致開裂。

過緊的裝配可能導(dǎo)致SKF軸承內(nèi)部產(chǎn)生過大的應(yīng)力，而過松的裝配則可能導(dǎo)致SKF軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生振動(dòng)和沖擊，從而增加開裂的風(fēng)險(xiǎn)。

二、環(huán)境因素

腐蝕：

SKF軸承在使用過程中，如果接觸到腐蝕性氣體或液體，會(huì)導(dǎo)致材料表面發(fā)生腐蝕。

腐蝕會(huì)破壞材料的結(jié)構(gòu)，降低其強(qiáng)度和韌性，從而增加開裂的風(fēng)險(xiǎn)。

溫度變化：

SKF軸承在工作過程中，如果溫度變化過大，會(huì)導(dǎo)致材料內(nèi)部產(chǎn)生熱應(yīng)力。

這些熱應(yīng)力在長時(shí)間的作用下，也可能導(dǎo)致SKF軸承開裂。

三、材料因素

馬氏體組織粗大：

馬氏體組織粗大可能導(dǎo)致脆性增加，易于產(chǎn)生磨削裂紋。

細(xì)小的馬氏體組織具有更好的韌性，可以減少開裂的風(fēng)險(xiǎn)。

碳化物等級(jí)過高：

碳化物是脆性相，其開裂抗力低、導(dǎo)熱能力差。

碳化物等級(jí)過高會(huì)增加磨裂的幾率。

剩余奧氏體過多：

剩余奧氏體的導(dǎo)熱性只有馬氏體的一半，其含量越多，磨削過程中的熱應(yīng)力越大，磨裂傾向也隨之增加。

四、使用因素

負(fù)荷過大：

SKF軸承承受的負(fù)荷超過其設(shè)計(jì)范圍時(shí)，會(huì)導(dǎo)致材料內(nèi)部產(chǎn)生過大的應(yīng)力。這些應(yīng)力在長時(shí)間的作用下，會(huì)導(dǎo)致SKF軸承材料逐漸開裂。

滾動(dòng)接觸疲勞：

SKF軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，滾動(dòng)體與滾道之間會(huì)不斷接觸和分離，從而產(chǎn)生滾動(dòng)接觸疲勞。

長時(shí)間的滾動(dòng)接觸疲勞會(huì)導(dǎo)致SKF軸承材料逐漸磨損和剝落，進(jìn)而形成裂紋。

加速軋制接觸疲勞：

意外的功率或溫度影響可導(dǎo)致短時(shí)重載，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形，從而產(chǎn)生高預(yù)載荷。

SKF軸承的松散材料的結(jié)構(gòu)應(yīng)力會(huì)因形狀偏差、未對(duì)準(zhǔn)或其他因素而增加材料應(yīng)力。

增加的滾道應(yīng)力也可能是由于嚴(yán)重的摩擦接觸條件造成的，例如邊緣載荷、低油膜厚度和/或與特定潤滑劑結(jié)合的滑動(dòng)條件。